Landasan Kereta Api Mae Klong dibina dalam dua peringkat yang terpisah. Tachin Railway Ltd, ditubuhkan pada tahun 1901 dengan konsesi dari kerajaan Thailand untuk membina laluan ke Samut Sakhon dari Bangkok,[1] iaitu Landasan Mahachai sepanjang 33 kilometer dan dibuka pada tahun 1904 dengan lapan stesen. Setahun kemudian, Syarikat Maeklong Railway membuka Landasan Ban Laem sepanjang 34 kilometer, menggunakan tiga lokomotif wap.[3][2] Landasan ini bergabung pada tahun 1907 untuk membentuk Maeklong Railway Ltd. Ia pada awalnya dibuka sebagai landasan barang dagangan, mengangkut hasil dari pelabuhan nelayan Samut Sakhon dan Samut Songkram ke pasar Bangkok.[4] Kerajaan Thailand membeli syarikat yang kini digabungkan pada tahun 1926 dan mengeletrikkan bahagian timur, menjadikannya laluan tram antara bandar.[5] Tentera Thailand kemudiannya menguasai kereta api pada tahun 1942, semasa Perang Dunia Kedua, dan landasan itu diletakkan di bawah kawalan Kereta Api Negara Thailand pada tahun 1952 dan bergabung sepenuhnya ke dalamnya pada tahun 1955.[6][2] Dalam tempoh penggabungan ini, elektrifikasi dikeluarkan dari bahagian timur, dengan kereta api wap dan kemudian diesel diganti menggantikan kereta api lama.[3] Pada tahun 1961 terminal asal di Khlong San ditutup dan diganti dengan perhentian bas, untuk meredakan kesesakan lalu lintas di Bangkok, dengan Wongwian Yai menjadi terminal baru.[2]